Rapporti ancora più stretti tra Contship e il porto di Ravenna, dove la società presieduta in Italia da Cecilia Battistello è partner della Sapir nella gestione del terminal container. Mentre prosegue la discussione sulla costruzione di un nuovo e più grande terminal, Contship ha dato vita con Fer, la società delle ferrovie regionali presieduta da Gino Maioli, ad una nuova società per il trasporto dei container. La compagine, denominata Ocean Gate e presieduta da Maioli, vede assieme Fer e Sogemar , ‘braccio' intermodale di Contship Italia.

Progressivamente Sogemar abbandonerà la collaborazione con Trenitalia, considerata scarsamente competitiva, per sviluppare sempre più la movimentazione ferroviaria dei container attraverso Ocean Gate e Fer. Da qualche giorno la nuova società sta trasportando i container Contship da La Spezia, tra qualche settimana opererà anche su Ravenna. La notizia, diffusa con soddisfazione qualche tempo fa dall'assessore regionale Peri, è stata confermata l'altra sera nel corso di un incontro promosso dal Propeller Club sull'autotrasporto, moderato da Mario Petrosino. Stimolati dalla relazione introduttiva di Andrea Bardi, dell'Istituto dei trasporti e della logistica, i due ospiti (Alberto Rondinelli del CTF di Faenza e Augusto Berini di Consar Servizi Logistici) hanno annunciato nuovi investimenti. Il Consar ha realizzato, nell'ambito della propria piattaforma logistica, una cella a temperatura controllata a disposizione dei produttori ortofrutticoli della zona. Inoltre sta predisponendo un magazzino di 10 mila metri quadrati per i fitofarmaci, merce molto movimentata nel porto di Ravenna. E non si esclude la possibilità di entrare nell'azionariato di un terminal portuale. Anche il consorzio di autotrasportatori Ctf è molto attivo sul mercato. Sono possibili accordi di collaborazione con lo stesso Consar, e tra gli obiettivi c'è un rapporto sempre più stretto proprio con le ferrovie per intercettare nuovi flussi di traffico.