Ieri l'incontro a Zurigo del Sindaco Fabrizio Matteucci, dell'assessore all'Urbanistica Gabrio Maraldi e di Elio Gasperoni, Presidente del Cda dell'Agenzia per la riqualificazione della Darsena di città, con l'architetto Santiago Calatrava. Oggi l'illustrazione di alcuni progetti che stanno venendo avanti.

Come quella di interrare la stazione ferroviaria per ricongiungere il centro storico e la darsena di città. Con l'architetto Calatrava - spiega però il sindaco - non si è entrati nel dettaglio dei progetti "si è discusso in generale di Ravenna, che lui conosce non perche' l'ha vissuta, ma perche' l'ha studiata". Matteucci precisa anche che prissimamente incontrerà altri architetti di fama. Ma è evidente che un coinvolgimento di Calatrava avrebbe un effetto tutto particolare.

Nato a Valencia, Santiago Calatrava ha progettato due dei tre ponti che attraversano il Trinity River di Dallas, mentre un terzo è in fase di disegno. Quando anche quest'ultimo sarà ultimato Dallas sarà l'unica città del mondo ad avere tre ponti di Calatrava, insieme a Reggio Emilia dove all'inizio del 2007 sono stati ultimati i tre viadotti lungo il nuovo asse attrezzato. Sempre a Reggio Emilia saranno realizzati la copertura del nuovo casello dell'autostrada A1 e la Stazione Mediopadana Tav, a Roma, la Città dello sport.

Tornando alla riqualificazione della darsena, è chiaro che il nodo è rappresentato dalla congiunzione con il centro storico. L'ipotesi di un tunnel ha costi elevati: tra i 45 e i 50 milioni di euro, mentre l'interramento della stazione ferroviaria coinvolgerebbe più soggetti (a partire dalle Ferrovie) diventando così più accessibile.