«Una chiusura dello Stretto di Hormuz sarebbe uno shock per l’economia globale»

24 giugno 2025 - ravenna - Stefano Messina, presidente di Assarmatori, ha dichiarato all’agenzia Ansa che una possibile chiusura dello Stretto di Hormuz da parte dell’Iran rappresenterebbe uno shock per lo shipping mondiale e l’economia globale, inclusa quella italiana.
Il blocco del passaggio, da cui transita il 20% del petrolio e il 30% del GNL trasportati via mare, colpirebbe duramente i paesi esportatori (come Iran, Arabia Saudita e Qatar) e quelli asiatici importatori (Cina e India), ma avrebbe gravi ripercussioni anche in Europa, Italia compresa.
In particolare, si teme un’impennata dei prezzi energetici e un freno all’export italiano nei Paesi del Golfo, con potenziali danni all’interscambio commerciale da 32,6 miliardi. Dopo la crisi nel Canale di Suez per gli attacchi degli Houthi, l’industria del trasporto marittimo rischierebbe una nuova emergenza capace di sconvolgere gli equilibri geopolitici globali.

Luca Sisto, direttore generale di Confitarma, ha sottolineato che la libertà della navigazione commerciale è fondamentale per il libero scambio globale, con il mare che gestisce il 90% dei traffici mondiali. La chiusura dello Stretto di Hormuz, cruciale per il trasporto di petrolio, gas e turismo, comporterebbe gravi conseguenze economiche, tra cui l’aumento del costo dell’energia e delle materie prime. Sisto ha inoltre espresso preoccupazione per la sicurezza degli equipaggi, già minacciata dagli attacchi degli Houthi, e ha accolto con favore il ritorno dell’Italia al comando della missione Aspides dal 1° luglio, definendo la Marina Militare un presidio essenziale in un momento delicato.

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