Asse Adriatico-Tirreno, de Pascale rilancia: «Serve un accordo nazionale sulla Pontremolese»

“L'Emilia-Romagna è una regione che attraversa orizzontalmente il Paese, collega Adriatico e Tirreno e ha relazioni molto importanti con il porto della Spezia: un asse strategico che, attraverso la Zls e il sistema logistico parmense, sostiene una parte rilevante del nostro sistema produttivo. Per questo è fondamentale rafforzare le connessioni tra i due mari. È in questa prospettiva che stiamo lavorando insieme alle Regioni Liguria e Toscana per costruire un progetto condiviso e, insieme, chiedere al Governo un grande accordo sulla Pontremolese, che preveda sia interventi immediati, sia investimenti strategici di lungo periodo. Tra le priorità c'è il completamento della Parma-Vicofertile, un'opera di cui manca ancora una parte del finanziamento e che deve essere portata a termine”.

Lo afferma il presidente della Regione Emilia-Romagna, Michele de Pascale, oggi a La Spezia per un incontro dedicato al rafforzamento dell'asse logistico tra Adriatico e Tirreno e allo sviluppo di una strategia condivisa tra Emilia-Romagna, Liguria e Toscana per rendere più competitivi e sostenibili i collegamenti tra porti, reti ferroviarie e sistema produttivo.

Al confronto hanno preso parte il presidente dell'Autorità di sistema portuale del Mar Ligure Orientale, Bruno Pisano, il sindaco e presidente della Provincia della Spezia, Pierluigi Peracchini, l'assessore alle Infrastrutture della Regione Liguria, Giacomo Raul Giampedrone, la segretaria generale dell'Autorità di sistema portuale del Mar Ligure Orientale, Federica Montaresi, il presidente del Cepim, Giampaolo Serpagli, il presidente della Provincia di Parma, Alessandro Fadda, il consigliere regionale Andrea Massari, e il comandante della Capitaneria di porto della Spezia, Alessio Morelli.

L'incontro ha rappresentato anche l'occasione per condividere una visione comune sul ruolo strategico dei porti e delle connessioni ferroviarie e logistiche tra Adriatico e Tirreno. In questo quadro è stata ribadita l'importanza di mantenere in capo alle Autorità di sistema portuale la capacità di programmare e gestire gli investimenti sui territori, valorizzando un modello che ha consentito negli anni di realizzare interventi strategici anche sui porti di Ravenna e La Spezia.

"Da sindaco di Ravenna ho visto realizzare investimenti strategici che hanno cambiato il porto e ne hanno rafforzato la competitività. Oggi, a La Spezia, ho ritrovato la stessa capacità di investimento e di sviluppo- sottolinea de Pascale-. Con la riforma della governance portuale proposta dal Governo quegli interventi non si sarebbero potuti realizzare, perché con una gestione centralizzata vengono sottratte alle Autorità di sistema portuale le funzioni amministrative e operative che li hanno resi possibili".

La strategia condivisa delineata nel corso dell'incontro si inserisce nel più ampio percorso avviato dalla Regione Emilia-Romagna per rafforzare il proprio ruolo di piattaforma logistica nazionale, attraverso il nuovo Piano regionale delle infrastrutture e dei trasporti.

"L'Emilia-Romagna sta lanciando il nuovo Piano regionale delle infrastrutture e dei trasporti, con norme specifiche dedicate alla logistica, al sistema dell'Adriatico e ai collegamenti con il Tirreno- conclude de Pascale-. La nostra è una grande infrastruttura al servizio di tutto il Paese, che deve continuare a evolvere il proprio sistema della mobilità in una logica sempre più sostenibile. Spostare quote crescenti di merci dalla gomma alla ferrovia e alle autostrade del mare è una scelta strategica, perché rafforza la competitività del sistema produttivo e, allo stesso tempo, la sostenibilità ambientale e climatica".